ノースマウント（旧スーパーマウント）

　昨日（2019.9.27）、新型スーパーマウントが届きました。名称は、「ノースマウント」に変更になりました。スーパーマウントとの大きな違いは、

1.水平クランプが、経緯台てっぺんから、経緯台下部横になりました。

2.上下クランプが、ウェイトシャフト取り付け部から、経緯台上部横になりました。

3.ウェイトシャフト＆ウェイト取り付け部に、アリミゾプレートを取り付けることが可能になり、別鏡筒を乗せることができます。（方向調整ネジも、3ケ所付いています。）

4.最大積載重量が、15Kgから20Kgになりました。

　私の購入したタイプは、CT20です。旧商品と比べて、大きさ、重量はほとんど変わりません。ただし、最大積載重量が30Kg（旧商品は25Kg）のCT30は、大きさ、重量共にかなりサイズダウンになっています。

　早速、自作ウェイトシャフト＆ウェイトを取り付け、GFRP15cm鏡筒を載せてみました。やはり、新型経緯台の動きもスムーズです。ウェイトシャフト＆ウェイトを付けたことで、全体の安定感も増しました。ノースマウントは高価ですが、性能は見事だと改めて思いました。

（ビクセンAPP-TL130三脚は華奢に見えますが、なかなかどうして。軽量ですが[重量3Kg]安定感抜群です。ビクセンは、三脚作りが上手ですね。）